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春夏两季雷雨多汽车可以防雷吗?看完你就不再担忧了!

归档日期:06-10       文本归类:防雷      文章编辑:爱尚语录

  春夏两季都是雷雨天的多发季节,防不胜防的雷雨恶劣天气让广大车主心里发毛,因为不只雷声吓人,雨路难行,开车时不少车主恐怕还曾有过这样的困惑和担忧:小时候都被告诫过雷雨天不要手持金属站在户外,那么汽车这样的一个大铁盒子,雷雨天是怎样做到安全避雷的呢?万一不幸被雷击中,车里的人是否能躲过一劫?

  这样的担忧无可厚非,但其实如果你看过一些测试视频就会豁然开朗。著名的一档汽车节目曾经做过这样的一个测试,主持人坐在汽车内,使用高达60万伏的高压放电装置向汽车放电,以此来模拟汽车被雷击中的情况,很多人看到测试时都为主持人捏了一把汗,不过实验结果却显示,汽车被高压电击中以后,除了一小部分仪表盘的指示灯有所损坏,其他部分完好不损,主持人更是安然无恙。

  网上也流传一些实拍视频,比如高速行驶的汽车被突如其来的雷电击中以后,仍然好端端的继续飞驰,那么为什么会是这样的呢?想要一探究竟,大家需要明白“法拉第笼”这一效应。

  在物理学中,法拉第笼一般是指一个由金属或导电良好的材质组成的笼子,是由大家熟知的电磁学奠基人——迈克尔·法拉第发现,当使用高压电来电击法拉第笼时,法拉第笼对于内部设备起到了很好的保护作用,内部设备并没有受到高压电的电磁影响。而汽车外壳主要由金属组成,相当于一个标准的法拉第笼,所以即使被雷集中,也能很好的保护里面的乘客,这样大家可以放心了,不然雷雨天外面岂不是没有汽车敢出来行驶了,所以说雷雨天躲在车内反而是很好的避雷措施。

  日常生活中,应用到法拉第笼效应的还有很多,并不是只有汽车,比方说举办北京奥运会的鸟巢,那个大铁笼子其实就是个法拉第笼,在外面雷劈的再大,你在里面看球,也不会有问题的。不过需要说明一下,敞篷车就没有这样的优势,因为敞篷车本身不是封闭的,起不到法拉第笼的保护效应,当然雷雨天谁会开着敞篷车出来淋雨呢?

  当汽车被雷击中以后,电流会通过车壳、车轮向地面快速放电,轮胎虽然是橡胶件,但并不代表是绝对的绝缘体,只是阻值非常高罢了,而且轮胎内部还有很多金属帘线,加上雷雨天轮胎非常潮湿,所以放电是极其迅速的,不过一般也会在车轮上留下一些痕迹。

  由此可见雷雨天开车一般是不怕雷击的,但为了驾驶安全,大家还需要了解一些雷雨天开车的注意事项。首先低速驾驶是重中之重,在积水路面汽车抓地力就会下降,很容易出现打滑、制动距离延长的问题,而且雷雨天往往天气昏暗影响视线,后视镜也看不清,车速不注意降低的话,发生交通事故的概率就会大大提高。

  其次,大家要使用好汽车各类灯,降雨比较大时,要及时开启远近光灯、雾灯以及危险报警闪光灯,尤其是雾灯的穿透力较强,在雷雨天气比较好用。

  最后需要告诫大家,虽然汽车不怕雷击,但没事也要注意不要“招雷”啊,停车时尽量远离大树、广告牌等,这些物体不但容易“招雷”,被雷集中倒下也会砸伤汽车,就得不偿失了!

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